Modelo mental 1

"Los modelos mentales son supuestos hondamente arraigados e imágenes que influyen sobre nuestro modo de entender el mundo y actuar"
(Senge, P., 1992:17)

“La disciplina de trabajar con modelos mentales empieza por volver el espejo hacia adentro: aprender a exhumar nuestras imágenes internas del mundo, para llevarlas a la superficie y someterlas a un riguroso escrutinio“
(Senge, P., 1992:17)

Estos días me ronda por la cabeza una imagen de la empresa que me gustaría compartir y someterla a vuestra opinión.
Me gusta visualizar la empresa como un efectivo engranaje de ruedas dentadas (empleados y directivos).
En este engranaje la mayoría de las ruedas dentadas son absolutamente pasivas, ruedas dentadas conducidas que permiten que las hagan girar, sin ofrecer resistencia ni aportar tampoco ningún impulso. Y sólo una de ellas, el mandamás, aporta la fuerza motriz para mover el sistema entero a la velocidad y dirección en que desea.
Al principio el engranaje está bien diseñado y se mantiene engrasado con todos los piñones girando de forma sincronizada y llevando al sistema a conseguir sus metas. Pero precisamente motivado por el éxito que consigue el sistema, no se tarda mucho en tomar la decisión de crecer para conseguir acrecentar aún más los beneficios.
Para conseguirlo se contratan nuevas ruedas dentadas y se introducen en el engranaje, sin analizar demasiado las consecuencias. Pero al aumentar el número de ruedas dentadas el sistema se hace más complejo y surgen dos efectos secundarios:

• La fuerza motriz del mandamás empieza a ser insuficiente para mover el engranaje y por ello pide a algunas ruedas de confianza que le ayuden a tirar del carro. Para ello delega en ellas algo de su poder (opción elegida por los mandamás más coherentes) o sólo delega responsabilidad pero en ningún caso poder (el grueso del pelotón).
  
• Las nuevas ruedas dentadas introducidas en el sistema, que NO son pasivas por naturaleza, intentan llegar rápidamente a una buena posición en el engranaje y afianzarse en la misma. Y para conseguirlo, y con dicho objetivo como única meta, aportan su propio impulso e intentan cambiar la velocidad o el sentido de giro de las ruedas con las que engranan.

En una próxima entrega expondré las consecuencias que en mi opinión provoca todo esto.